タイ国際航空 B787-8 ビジネスクラス搭乗記 TG643 成田-バンコク

成田-バンコク タイ国際航空 B787ビジネスクラス

TG最新のB787

今回はタイ航空に新しく導入されたボーイング787のビジネスクラスに乗る搭乗記です。

実は昨年2014年の12月に名古屋の中部国際空港（セントレア）にTG647便にB787が就航し、名古屋バンコク線ですぐに乗る予定だったのですが、当日チェックインの際に「ボーイングからの納期が遅れている」ということで残念ながら乗れませんでした。

今回は再挑戦で、ようやく利用できることとなりました。

ちょうどこの時は成田バンコク線の2便（TG641、TG643）がB787、あとの1便TG677がA380だったので最新機のみで運航という時期でした。

またANAやJALも成田バンコク線にB787-8を投入しており、この路線はB787激戦区となっています。

（時期によって機材変更あり）

日本 - バンコク線 スケジュール / 価格

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アパホテル成田前泊

この日は、正午の便ということでアパホテル京成成田駅前に前泊。

アパホテルの無料送迎シャトルバスで成田空港第一ターミナルに到着です。

空港周辺のホテルにも何度か宿泊したことがあったのですが、今回はアパホテルに。

バスでのアクセスも思ったより時間がかからず、リーズナブルに泊まれるのでおススメです。

DELTA送迎バス

こんなバスが走っていました。

「成田からも羽田からもデルタで飛ぶアメリカへ」、デルタ航空の送迎バスでしょうか？

パイロットやCAさんのクルー用かな？

噂では一部のVIP客用ともありますが、VIP客ならリムジンやハイヤーなどのほうがいいかと思いますし、わかりません。

ビジネスクラス チェックイン

南ウイングの出発フロアはスターアライアンス専用となっています。

ファーストクラスチェックイン

今回は、こちらファーストクラス専用チェックイン。

ではないです...

Bカウンター

しかし、Bカウンターでのチェックインみたいです。

エコノミークラスはJカウンター。

ロイヤルシルククラス

タイ航空のビジネスクラス「ROYAL SILK」

南ウイング出発

南ウイング出発ゲートです。

今回はこちらからではないですが。

「Kabuki Gate」ってなんだ？

どうやら出国審査後の制限リアにある松竹全面監修の歌舞伎体感型ギャラリー、ショップみたいです。

等身大マネキンによる衣裳展示などがあります。

いいじゃないですか、日本らしくって。

通常出発口横

先ほどの通常出発口の隣にあるのは。

新しく設置されたプライオリティレーン「STAR ALLIANCE GOLD TRACK」。

ゴールドトラック

デザインがかっこいいです。

ビジネスクラスやファーストクラス利用だけでなく、スタアラゴールド会員も利用できるんですね。

混雑時は重宝しそうです。

ちなみにANAのファーストクラスとダイヤモンドメンバーの場合はZゾーンANA SUITE CHECK-INでチェックインから保安検査までそのまま行けるようになっています。

セキュリティチェック後

GOLD保安検査場の奥からスポットが見えました。

タイ航空機が2機泊まっています、このどちらかが今日搭乗予定のB787ですね。

出国審査へ

出国審査へ向かいましょう。

中からGOLD TRACKを見た風景です。

搭乗券

本日のボーディングパスです。

UA/ANA LOUNGEへ招待と記されています。

通常2か所以上利用できるラウンジがあってもアサインされるのは1か所なんですが、成田空港のT1南ウイングはちゃんとすべての3ヶ所のラウンジへの招待となっています。

UA ユナイテッドクラブ

まずはセキュリティーゲートから近い中央エリアにあるユナイテッド航空のラウンジ「ユナイテッドクラブ」に行ってみましょう。

アメリカンジャパニーズ

このラウンジは日本にありながら、アメリカの少し違ったイメージの日本が楽しめます。

詳細は別ページでレポートしています。

成田 ユナイテッドラウンジ「ユナイテッドクラブ」

搭乗ゲート確認

ユナイテッドクラブは、食事があまり充実していないので第4サテライトのANAラウンジへ向かいます。

ちょうど2つのラウンジの間に本日の搭乗ゲートがあるので確認しておきます。

さきほど見えたTGのB787が目に入ってきます。

タイ航空 B787ドリームライナー

新しいTGの機材、B787です。

やっぱり美しい機体ですねー。

バンコク スワンナプーム行き

まだ搭乗開始時間まで時間がありますが、スタッフは待機しています。

存在感のある機体

ゲートエリアを歩いていると、ひときわ存在感のある大きな機体が。

アシアナ航空 B747

アシアナのボーイング747、ジャンボジェットです。

やっぱりでかい。

ANAラウンジ 第4サテライト

4サテに到着。

4FがSUITE LOUNGE、2FがANA LOUNGEで今回は2階へ。

ラウンジ入口

ラウンジのエントランスです。

2か所あるうちのもう一つ第5サテライトのANAラウンジのレポートは下記のページでご覧になれます。

成田ANAラウンジ第5サテライト

ラウンジ内部

ラウンジ内部の様子です。

日本酒がディスプレイされていていいですね。

BTWワイン

本日の白ワインはオーストラリアのBTWワイン。

ヌードルバー

お馴染みのヌードルバーです。

軽く食事

機内食も出ることですし、軽くいただきましょう。

焼きそばとミートボール、おにぎりと巻き寿司、あられと生ビールです。

搭乗 運命の分かれ道

食事も済ませ、機内へと乗り込みましょう。

運命の分かれ道は左へ。

キャビン

搭乗いたしました、ビジネスクラスのキャビンの様子です。

スタッガード配列と違い、2-2-2の配列です。

シートマップを見ればわかるのですが、中央席が右に傾いている面白い配列です。

本日の座席

今日も隣は誰もいないので、快適な空の旅です。

これをみると並びのシートが少し位置がずれているんですね。

だから右傾きか左傾きしかないので、中央も傾いているということですね。

スリッパとアメニティポーチ

シートにはあらかじめスリッパとアメニティが入ったポーチが置かれています。

中距離線でもしっかりとしたポーチがもらえるのがタイ航空のいいところです。

アメニティ

中身は定番の歯みがきセットや耳栓、アイマスクなど。

ウエルカムドリンク

おしぼりとウエルカムドリンクが配られます。

シャンパンを飲みます。

離陸

テイクオフいたしました。

トイレ

化粧室に行ってみましょう。

アメニティはタイ航空最近の定番ボルゲーゼ化粧品。

ウォシュレットなし

B787の目玉オプション「機内ウォシュレット」はありません。

JALとANAは付いていますよ！

機内誌

安全のしおりと機内誌「サワディー」。

今月はワチラーロンコーン皇太子の表紙です。

さすが半官半民のタイ航空、ロイヤルファミリーの登場率が高いです。

シートの解説

さてこのTG787新シートの解説です。

座席コントロール

シートのリクライニング、ベッドへはボタンで操作します。

段階的に可能です。

フルフラット

最新のシートでは主流のフルフラットシート。

オットマン

オットマンと接続してベッドになります。

少し足元が狭いです。

ヘッドホン

ヘッドホンは座席の後ろにあります。

電源とUSB

後方にはUSBポートと電源もあります。

リモコン

エンターテイメントのリモコンも最新式。

プレステポータブルなみ

プレイステーションポータブルみたいなリモコンです。

液晶画面が付いており、これだけでも楽しめるようになっています。

ゲーム

大画面でゲーム。

懐かしいパックマンです。

機内食の時間

そろそろ食事とドリンクのサービスが開始されます。

ドリンクとおつまみ

まずはドリンクとSavoury（おつまみ）が配られます。

焼き鳥

今日のおつまみは、焼き鳥。

日本発なのでサテではなく焼き鳥です。

これむちゃくちゃ美味しいです。

焼きたてじゃなくてもこのレベルなら十分です。

シャンパンショット

昼シャンは最高ですね。

銘柄はPalmer&Co Brut Reserve (パルメール ブリュット レセルヴ)

前菜とサラダ

前菜とサラダです。

海老のズッキーニのテリーヌ タルタルソース、ミックスグリーンサラダ イタリアンドレッシング。

テリーヌ

テリーヌが最高に美味しいです。

エビがいい味を出しています。

タルタルソースも今まで食べたことのないうまさ。

アスパラに合います。

過去最高の機内食前菜といってよいレベルです。

お箸

日本発で箸もありますよ。

食べやすいです。

メイン

主菜です。

豚の角煮、俵御飯、季節の野菜。

そうか角煮だったら保存しておいても品質が保てるので機内食に向いてますね。

それならカオカームーでもいけるんじゃないですか？

その他のメイン

• 牛頬肉のプロヴァンス風煮込み、アルマニャックとコニャック風味ブラウンソース
• チキンのタイ風パネンカレー（ピーナッツ入り）、タイライス、季節野菜
• 柚子風味 白身魚の蒸し物、俵御飯、季節野菜

チーズ取り合わせ

メインの次は、チーズ取り合わせ、フレッシュフルーツ。

盛り付けがいいバランスできれいですね。

クラッカーがよいです。

デザート

デザートは、ブラックフォレストケーキ。

コーヒー、紅茶のほかにエスプレッソやカプチーノもありますよ。

今回は大満足の機内食でした。

55周年

タイ国際航空55周年のコースター。

1960年設立。

ちなみにJALは1953年、ANAは1952年設立みたいです。

ANAは日本ヘリコプター輸送の設立日ですが。

（これがNHの由来）

快適に飛行

雲がかなり下に見えます。

地上の山も見えますよ。

曲線が美しい

シートのデザインは曲線が美しいです。

スタッガードより広々と感じるのでこっちのほうが好きかも？

（隣に人がいなければ）

ハーゲンダッツ

離陸が近づくとリフレッシュメントのサービスがあります。

アイスクリームでハーゲンダッツ。

日本製のグリーンティーです。

ひと眠りして目覚めにアイス。

離陸に向けてさっぱりしていいですよ、これは。

バンコク上空

かなりバンコクに近づいてきました。

そろそろ着陸です。

ランディング

タイ バンコク スワンナプーム国際空港に着陸いたしました。

あれはカタール航空機、前回搭乗したロゼのシャンペンが忘れられません（笑）

カタール航空 搭乗記

TG A380

A380がいます。

おっきいけど可愛いんですよね。

タイ航空A380搭乗記

沖止め

今回は完全な沖止めみたいです。

スワンナプームは固定の沖止めスポットもあります。

乗り継ぎ案内

TGの乗り継ぎ案内が表示されています。

これはいいサービスです。

プーケット、カンボジアのプノンペン、ミャンマーのヤンゴン、ベトナムのハノイ。

ヤンゴンとプノンペンも行ってみたいです。

降機

さあ、タイへ降り立ちましょう。

タラップ

階段を利用します。

ターミナルへのバス

イミグレーションへはバスで移動ですよ。

Kosum Phisai

機体に「Kosum Phisai」の記載が。

タイのマハーサーラカーム県の市の名前？みたいですが、そこの名義なんでしょうか？

下から見るB787

この角度でなかなかB787見ないので新鮮です。

鳥みたいですね。

まだ工事中

ターミナルは前回に引き続きまだ工事中です。

プレミアムレーン

そしていつものように優先レーンから入国審査させていただきました。

これでこの旅行記は終了です、帰国はJALのB787です。

お楽しみにー！

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