アシアナ航空 ビジネスクラス搭乗記 OZ122 ソウル（仁川）-名古屋（中部）

ソウル-名古屋セントレア アシアナ航空ビジネスクラス

ソウル仁川空港 前泊

仁川空港周辺のトランジットホテルに前泊し、早朝便で名古屋 中部国際空港（セントレア）までのフライトのレポートです。

12月のソウルは極寒で、仁川空港近くのホテルが集まる街も雪が少し積もっています。

日本 - ソウル線 スケジュール / 価格

• 中部発　ビジネスクラス　｜　エコノミークラス
• 東京発　ビジネスクラス　｜　エコノミークラス
• 関西発　ビジネスクラス　｜　エコノミークラス

ホテル スカイ インチョン エアポート

前泊したホテル スカイ インチョン エアポート（Hotel Sky Incheon Airport）は、空港から近く、無料送迎サービスがあるので便利です。

早朝便

8時25分出発の早朝便で、朝早く送迎車で仁川空港まで送ってもらいます。

非常に寒いです。

チェックインカウンター

早朝のチェックインカウンター、アシアナ航空のエコノミークラス「トラベルクラス」は多少混雑しているようです。

ファーストクラス

さすがにファーストのカウンターはガラガラです。

ビジネスクラスチェックイン

ビジネスクラスは少しだけ並びましたがすぐに案内されました。

キャビンレイアウト

カウンターにエコノミーのレイアウト表がありました。

A380、B747ジャンボジェット、B777、A330、B767、A320・A321の席の並びです。

今日はA321ですが、ビジネスクラスは2-2のレイアウトです。

名古屋からの往路はOZ121便で1日2便あるもう一方のOZ123/OZ124便も同じA321またはA320の機材で運航されています。

搭乗券

搭乗券は2枚、この後名古屋セントレア空港からバンコクへの乗り継ぎでタイ航空のボーディングパスも発券されました。

ラウンジインビテーションもかねており、仁川空港ではアシアナビジネスラウンジ、中部国際空港では、スターアライアンスラウンジのアサインです。

ラウンジ入り口変更

免税制限エリアに入り、早速ラウンジへ向かいます。

2014年10月24日から以前のエントランスが移動しているようです。

ラウンジ自体の場所は変わっていませんが、以前は逆側のフロアからブリッジでアクセスしていたのが、直接ラウンジのある場所のエスカレーターを利用するように変更されたようです。

新エントランス

新しいラウンジへの入り口です。

スターアライアンス

スターアライアンス加盟航空会社のロゴがずらりと並んでいます。

ラウンジ受付

以前は受付から向かって右側だけのスペースだったのですが、左側のエリアも拡張されています。

アシアナラウンジ内部

内部の様子です。

拡張しても依然混雑しています。

結構面積は広いんですが、スタアラで自前のラウンジがあるのが、シンガポール航空ぐらいなのでアシアナ上級会員なども含めると混雑するんでしょう。

グッドデザイン

開放的でスタイリッシュなデザインが自慢のラウンジです。

グランドピアノ

以前からあるピアノの置かれたエリアも健在です。

演奏されることはあるんでしょうか。

ビジネスセンター

PCがたくさん設置されたビジネスセンターもあるので、集中して仕事もできますよ。

朝食タイム

フード類は朝食時間なのでシリアルがあります。

豊富なパン

美味しそうなパンも並んでいます。

サラダ

サラダのディスプレイも高級ホテルの朝食ビュッフェのようです。

サンドイッチ

サンドイッチも美味しそうですね。

温野菜

ホットミールももちろんあります。

ライブキッチン

時間帯によってはコックさんができたての料理を作ってくれるサービスもあります。

このときは朝食時間で卵料理など。

辛ラーメン

日本でもお馴染みの辛ラーメン。

他の人が食べていると美味しそうに見えるんですよね。

お粥

この日はお粥とサンドイッチなど軽く食事させていただきました。

アシアナ飛行機模型

そろそろ搭乗ゲートへ向かいましょう。

ラウンジのエントランスにアシアナ航空の模型があります。

オープンカフェ

ゲートの途中にオープンなカフェがありました。

遠いゲート

今日のゲート36はメインコンコースですが、かなり遠い場所にあります。

下の階

搭乗口は下の階にあります。

ボーディング

搭乗ゲートに着きました。

日本語表記もあり仁川空港は便利です。

すでに搭乗は開始されているようですね。

機材

乗り込む前に機体を撮影しておきましょう。

近くから撮影

結構近くから撮影できます。

ただ窓が汚れているのが残念ですね。

ボーディングブリッジ

ブリッジを渡ります。

広告は付いていないんですね。

ドア

A321ですので、ドアは1つでブリッジももちろん運命の分かれ道はありません。

新聞

ドア前に新聞のサービスがあります。

日本の新聞、朝日新聞や産経、読売もあります。

トラベルクラス

搭乗いたしました。

座席のほとんどを占めるトラベルクラス（エコノミークラス）の様子です。

名古屋線で早朝便なので観光というより出張のビジネスマンが多いという印象です。

ビジネスクラスシート配列

ビジネスクラスのキャビンです。

3列の4席で12席しかありません。

しかも狭いです、A320系なのでしかたありませんね。

最後列

本日の座席です。

ビジネスの一番後ろです。

2席利用

隣りは誰もいなかったのでゆったり利用させていただきます。

リクライニングボタン

シートのリクライニングは手動のボタンです。

あまり傾きませんが一応フットレストもあります。

USBソケットとリモコン

機内エンターテイメントのリモコンです。

USBコネクタもあるのでスマホの充電に利用できますよ。

アシアナ航空機

窓から上昇する飛行機と隣りのスポットのアシアナ航空機が見えます。

ウェルカムドリンク

ウェルカムドリンクが配布されます。

オレンジジュースをチョイス。

朝焼け

朝焼けの仁川空港。

アシアナ機が多数駐機しています。

離陸

離陸いたしました。

仁川上空です。

モニター

エンターテイメントのモニターはすごく小さいです。

キャビンの前には12月なのでクリスマスリースが飾られています。

シート上から

前方のシートを上から撮影しています。

シートピッチはANAの国内線プレミアムクラスといった感じでしょうか？

ヘッドホン

機内誌やヘッドホンは前のシートポケットに入っています。

ミニテーブル

ドリンク用のミニテーブルもあります。

最大リクライニング

この写真で最大リクライニングです。

全然傾いていませんね。

機内食メニュー

機内食メニューとA321-200安全のしおりです。

2時間の飛行時間ですのですばやくサーブされます。

ちなみに名古屋-ソウル（仁川）間は大韓航空とチェジュ航空も就航しています。

大韓航空はB777の大型機が投入される場合もあります。

ワンプレート

飛行時間が2時間と短いため、ワンプレートでのサーブになっています。

ドリンクメニュー

ドリンクメニューです、早朝便だからか？

ビジネスクラスの座席数が少ないからか？

分かりませんが、シャンパンは積んでいないみたいです。

ワインメニュー

前菜とデザート

前菜はサラダで、デザートはブルーベリーチョコレートケーキです。

パン

アシアナ航空のパンは見た目がすごく美味しそうなビジュアルのものが多いです。

メイン

メインディッシュは2種類からチキンをチョイスしました。

コチジャン

アシアナ航空と大韓航空の韓国エアライン独特のチューブコチジャンも付いていますよ。

カラフル

すべて揃うとなかなかカラフルで美味しそうな機内食ですね。

フードメニュー

食事のメニューです。

OZ122 機内食メニュー

韓国風

チキンにコチジャンをつけて韓国風にいただきました。

スパイシーで違う味になり面白いですね。

あっという間に日本

機内食を食べ終わると、日本列島が近づいてきています。

どうやら日本海が東海という違表記になっているみたいですね。

トイレ

トイレに行ってみましょう。

アメニティ

トイレのアメニティは標準的な歯磨きセットとクシ、ローションなどです。

日本上空

美しい国日本です。

すごい山

なんかすごい山がありますね。

どこでしょうか？自然とは不思議なものです。

エンジン

エンジンと冬の山々です。

琵琶湖の東

滋賀県の琵琶湖東を通過し、名古屋に近づいてきました。

街並み

海沿いの街並みが見えてきました。

着陸前

シンガポール航空機が離陸へ向かうようです。

着陸

名古屋 中部国際空港 セントレアに着陸いたしました。

デルタ航空機

スポットの隣りはデルタ航空機です。

これでこのレポートは終了です。

続いてタイ航空でバンコクへ乗り継ぎます。

日本 - ソウル線 スケジュール / 価格

• 中部発　ビジネスクラス　｜　エコノミークラス
• 東京発　ビジネスクラス　｜　エコノミークラス
• 関西発　ビジネスクラス　｜　エコノミークラス